100前的英国，拥有世界第一的海军，那时的盛况既便是今天的美国海军也难以对比，这一切的前提为英国发达的造船工业，怎么算都是排名世界第一，可以建造当时任何一种型号的船舶，无论是设计，还是建造质量，以及建造速度都是世界第一流的。

　　可惜从那时开始，英国皇家海军开始走了下坡路，一战之后，一家独大的局面中结，不得不与美国海军并列第一，亲自动手将大多数主力舰拆毁，二战的胜利也没能阻止衰退，世界第二的位子都保住几天，一个又一个国家超过了英国，甚至差一点让阿根廷欺负了。

　　英国人当然不甘心于没落，一直努力进取，至今英国依然在许多技术领域依然保待相当高的水平，如今正在建造新一代航母，以力保海军强国之地位。
　　这就是伊丽莎白女王级航母，英国海军几十年的梦想，自二战之后，英国航母越造越小的趋势终于止住，回头向大型化发展，其吨位达65000吨，可以与辽宁舰比一比个头了，它采用独一无二的双舰岛设计，保持了英国设计独特的传统。它的机库长163m米、宽26米、高7。1到9米，面积29000平方米，能容纳20架F——35B，算上飞机甲板停放的，预计将搭载30架F——35B、4架MASC预警机和6架EH——101反潜直升机。

　　其设计要求为15分钟内让24架飞机起飞，24分钟内回收24架航空器，作战首日必须出动108架次的战斗机，接近美国九万吨超级航空母舰的平均每日出击架次；接下来的10天维持每天平均72架次，再下来的20天仍可维持每日36架次；总计在开战的前五天内，伊丽莎白女王级最多能出动396架次，为此前无敌级的7到8倍。
　　2009年，该级一号舰开工建造，2014年7月4日，伊丽莎白女王号在苏格兰法夫的罗塞斯船厂举行命名下水仪式，英国女王伊丽莎白女王二世出席典礼，成为当时一时最受注目的事情。

　　这确实是一件盛事，背后却是心酸，航母是自己建的，舰载战斗机却别人的，价格昂贵，性能也不够理想的F35竟成了唯一的选择，无论如何也得让成为自己的舰载机。当然了，英国也可以强调自己为F35项目的参与国之一，地位仅次于美国，实质上只是子系统供应商，而不是主承包商，这样的地位对于其它国家来说，也许可能自豪地说，自己的能力被世界第一认可，可是对于英国却谈不上自豪，100年前，英国才是航空制造的头号强国，那时的美国不过是一个学生。

　　更为难堪的是，英国以前可是号称世界工作，没有它造不了的东西，如今则早已变成历史。英国造船工业已无法恢复昔日之强盛，为建造这艘巨舰可谓废尽了心思，其中就包括造船设备的问题，特别是龙门吊，造船离开的东西。这东西样子简单地，却也是高端设备，不在设计，而在于它的制造，如果放到100年前，英国人不会为这个东西头痛，现在却不得不为此头痛，早已失去制造大型龙门吊的能力。没办法，英国首相不得不在访华代表团名单之中增加了几个人名，交给他们的任务就是向中国求购一部大型龙门吊，以便用于建造航母之用，最后中国制造的龙门吊出现在英国航母的建造现象。
　　很难想象，英国曾经的世界第一海军强国，如今自己建造新型航母却要求购中国造船设备，也许可以以中国设备更便宜的借口，以掩盖英国制造业衰退的事实，背后心酸也只有它自已明白了。