100前的英国,拥有世界第一的海军,那时的盛况既便是今天的美国海军也难以对比,这一切的前提为英国发达的造船工业,怎么算都是排名世界第一,可以建造当时任何一种型号的船舶,无论是设计,还是建造质量,以及建造速度都是世界第一流的。

  可惜从那时开始,英国皇家海军开始走了下坡路,一战之后,一家独大的局面中结,不得不与美国海军并列第一,亲自动手将大多数主力舰拆毁,二战的胜利也没能阻止衰退,世界第二的位子都保住几天,一个又一个国家超过了英国,甚至差一点让阿根廷欺负了。

  英国人当然不甘心于没落,一直努力进取,至今英国依然在许多技术领域依然保待相当高的水平,如今正在建造新一代航母,以力保海军强国之地位。
  这就是伊丽莎白女王级航母,英国海军几十年的梦想,自二战之后,英国航母越造越小的趋势终于止住,回头向大型化发展,其吨位达65000吨,可以与辽宁舰比一比个头了,它采用独一无二的双舰岛设计,保持了英国设计独特的传统。它的机库长163m米、宽26米、高7。1到9米,面积29000平方米,能容纳20架F——35B,算上飞机甲板停放的,预计将搭载30架F——35B、4架MASC预警机和6架EH——101反潜直升机。

  其设计要求为15分钟内让24架飞机起飞,24分钟内回收24架航空器,作战首日必须出动108架次的战斗机,接近美国九万吨超级航空母舰的平均每日出击架次;接下来的10天维持每天平均72架次,再下来的20天仍可维持每日36架次;总计在开战的前五天内,伊丽莎白女王级最多能出动396架次,为此前无敌级的7到8倍。
  2009年,该级一号舰开工建造,2014年7月4日,伊丽莎白女王号在苏格兰法夫的罗塞斯船厂举行命名下水仪式,英国女王伊丽莎白女王二世出席典礼,成为当时一时最受注目的事情。

  这确实是一件盛事,背后却是心酸,航母是自己建的,舰载战斗机却别人的,价格昂贵,性能也不够理想的F35竟成了唯一的选择,无论如何也得让成为自己的舰载机。当然了,英国也可以强调自己为F35项目的参与国之一,地位仅次于美国,实质上只是子系统供应商,而不是主承包商,这样的地位对于其它国家来说,也许可能自豪地说,自己的能力被世界第一认可,可是对于英国却谈不上自豪,100年前,英国才是航空制造的头号强国,那时的美国不过是一个学生。

  更为难堪的是,英国以前可是号称世界工作,没有它造不了的东西,如今则早已变成历史。英国造船工业已无法恢复昔日之强盛,为建造这艘巨舰可谓废尽了心思,其中就包括造船设备的问题,特别是龙门吊,造船离开的东西。这东西样子简单地,却也是高端设备,不在设计,而在于它的制造,如果放到100年前,英国人不会为这个东西头痛,现在却不得不为此头痛,早已失去制造大型龙门吊的能力。没办法,英国首相不得不在访华代表团名单之中增加了几个人名,交给他们的任务就是向中国求购一部大型龙门吊,以便用于建造航母之用,最后中国制造的龙门吊出现在英国航母的建造现象。
  很难想象,英国曾经的世界第一海军强国,如今自己建造新型航母却要求购中国造船设备,也许可以以中国设备更便宜的借口,以掩盖英国制造业衰退的事实,背后心酸也只有它自已明白了。